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大型城市綜合體
蘇州國(guó)際博覽中心

項(xiàng)目地址：江蘇蘇州工業(yè)園區(qū)
作業(yè)面積：15394㎡
應(yīng)用產(chǎn)品：YC-200無人駕駛戶外環(huán)衛(wèi)車

  • 場(chǎng)景痛點(diǎn)

    蘇州國(guó)際博覽中心地處蘇州工業(yè)園區(qū)CBD核心區(qū)域，緊鄰5A級(jí)金雞湖景區(qū)。在每年近百場(chǎng)高規(guī)格大型展會(huì)期間，人流集中，同時(shí)容易產(chǎn)生較多垃圾丟棄。

  • 解決方案

    YC-200配備了主動(dòng)安全模塊，能夠360度無死角感知周圍物體及車輛的狀態(tài)，對(duì)車輛的安全等級(jí)進(jìn)行實(shí)時(shí)評(píng)判，并給出有針對(duì)性的安全策略，預(yù)防車輛碰撞到周邊物體，在高效清掃的同時(shí)保障了人員安全。

  • 用戶反饋

    YC-200在遇到行人時(shí)能提前預(yù)判，及時(shí)減速，靈敏避讓。在向來賓們展示蘇州的環(huán)境清潔的同時(shí)，提供了全新的科技動(dòng)能。

更多案例
車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)城市級(jí)L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目
浙江德清是工信部批復(fù)的全國(guó)首個(gè)以縣域?yàn)橹黧w創(chuàng)建的國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，也是工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的首批“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。在主城區(qū)引進(jìn)城市級(jí)L4無人駕駛智慧環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)模式，是為了解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)模式運(yùn)營(yíng)成本高、管理難度大的問題，同時(shí)改善環(huán)衛(wèi)工人勞動(dòng)安全性及作業(yè)環(huán)境。
嘉興南湖國(guó)家5A級(jí)景區(qū)
作為著名的紅色教育圣地，景區(qū)每天不僅參觀團(tuán)隊(duì)絡(luò)繹不絕，考驗(yàn)清掃作業(yè)的流暢性和安全性。園內(nèi)更是綠蔭遮蔽，經(jīng)常導(dǎo)致GPS信號(hào)不穩(wěn)。同時(shí)拱橋分布，對(duì)車輛的底盤穩(wěn)定性提出了更高要求。
春熙路步行街
春熙路步行街作為成都市的標(biāo)志性商業(yè)街區(qū)，每天的平均客流量約70萬人次，實(shí)時(shí)變化的密集人流挑戰(zhàn)著無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的規(guī)劃和避障能力
蘇州大學(xué)未來校區(qū)
新校區(qū)內(nèi)不間斷的小范圍工程施工，偶爾堆放的建筑圍擋或鋪設(shè)的電線會(huì)阻擋清掃車道路，這是無人環(huán)衛(wèi)場(chǎng)景普遍會(huì)遇到的難題。
姑蘇·裕沁庭
小區(qū)內(nèi)有許多單人小道，會(huì)擺放許多石墩路樁進(jìn)行人車分流，這考驗(yàn)了無人駕駛環(huán)衛(wèi)車的通行能力
蘇州人工智能產(chǎn)業(yè)園
該產(chǎn)業(yè)園區(qū)面積較大，機(jī)動(dòng)車主路從其中穿過，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車需自行橫穿馬路，進(jìn)行跨街區(qū)作業(yè)
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